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相信很多人乘坐公交车的时候，都碰到过这样的情况：公交车在某个站点停靠时，却没有人上下车，司机将车停一下再启动，似乎有些“耽搁时间”……这些线路往往站点多，不同站点、不同时段的客流量差异较大，杭州公交近期推出的“响应式停靠”，就是一种可以减少此类情况的运营模式。

乘坐实施响应式停靠的线路时，即将到达站点时，在播放报站语音前，会有语音提示乘客“如需下车，请按铃示意”，如果有乘客在到站前按铃，公交车便会在这个停靠站停车。如果车内没有乘客按铃，并且停靠站内也没有乘客等候的话，公交车将减速越站通过，不用再等待一站站停靠，节省许多乘车时间，行车效率大大提升。

7月1日起，杭州公交在20条线路上试点“站点响应式停靠”服务举措，很多市民乘客已经逐步适应了这种新的乘车方式。记者从杭州公交集团了解到，为了进一步推动该服务举措向全市推广，近期杭州公交将继续在丁桥区域试点实施“按铃下车，响应式停靠”，通过分析丁桥区域的客流分布，制定合理的站点停靠计划，改进传统营运模式，确保乘客们拥有舒适的出行体验。

丁桥区域常住人口达20余万人，四周被秋石高架、临丁路、同协路、丁兰路等道路“环绕”，通勤潮汐现象明显，交通压力较大。所以，杭州公交将增加85、99、125、285、335路，在这6条线路上实施“响应式停靠”，为杭州公交未来大范围运用这类模式打下基础。

丁桥市民可以在杭州公交APP上看到线路提醒，方便查询。在乘坐以上公交线路时，要注意听语音播报，到站前及时按铃。

公交集团相关负责人表示，日常也会加强司机的培训，司机师傅会积极提醒各位乘客市民，让老人、孩子、残疾人等弱势群体适应“按铃下车”模式，确保大家顺利出行。

同时，杭州公交也向各位市民乘客征集有关“公交站点响应式停靠”的意见与建议，市民可以通过公交服务热线、公交官方微信、微博或者官网及时反馈。(记者 毛雨佳 通讯员 黄佳琪)