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老年代步车乱象有多严重?

据说，豪车与“豪车”交错时，豪车金链大哥和“豪车”手串大爷的眼神里，都会浮现同一个词儿——“傻缺”。

因为，你刚刚购置的几十万豪车，可能就和村头张大爷的爱车“同款”。“车么，就这么回事……”刚给爱车充满电的张大爷来不及回答完我的问题，一脚油门儿，去抢小学门口的停车位了。

不单单在山东，这些“豪车”，早已经在北方大地遍地开花。

它们有着非全尺寸的迷你车型，让人恍惚这车发育不良，或者没长开;在形似与神似之间随便凑活的塑料外壳，透露出厂家力不从心的粗糙工艺;而车上的每一个零件，都时刻提醒着你，什么叫做精打细算或者偷工减料。普遍不到50公里的续航里程以及可以忽略的加速能力，让你在技术层面，看不出任何技术含量。

老年代步车到底存在哪些安全隐患?

做工材质低劣 缺乏基本安全配置

部分“老年代步车”生产出售商为了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，车身外壳用的并不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，加上“老年代步车”本身车身窄、底盘轻、重心也较高，导致稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜;刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。

驾驶违法行为突出 加剧安全风险

“老年代步车”驾驶人大多都没有经过驾驶培训，不少驾驶人对基本的交通法律法规以及通行规则都不了解，导致驾驶人在行驶过程中，无视交通法规，出现“任性”横冲直撞、占用快车道、随意掉头、逆向行驶等违法行为。