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 伴随着新国标、共享经济及产业升级的助推，电动两轮车行业迎来了爆发式增长。据中国自行车协会的公开数据显示，今年1-2月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量625.2万辆，同比增长101.5%;电动自行车完成产量318.5万辆，同比增长81.7%。

就国内市场而言，新国标的实施，带来了大规模的替换需求，将推动电动两轮车的销量不断走高;而共享经济持续发展，共享电单车大规模投放市场，也为电动两轮车的产销量走高提供了强劲动力。同时，海外市场的强劲需求，为中国电动两轮车的产量增长提供千万级别的增量空间。整体上，电动自行车产销量呈现高速增长态势。根据过往数据预测，未来十年，中国两轮电动车的年产量会保持在4000万辆以上。

电动车市场同样充斥着资本的活力。据公开数据显示，行业龙头雅迪控股一年股价涨了901%，电动车新势力小牛电动2020年初至今股价也上涨了四倍，爱玛科技也于2021年5月21日IPO成功过会。另外，哈啰、青桔、美团等共享单车品牌纷纷入局加码，电动两轮车或成出行领域新风口。

天眼查产业大数据显示，目前我国有超过73万家电动两轮车相关企业，73%的相关企业分布在批发和零售业。地域分布上，江苏的电动两轮车相关企业数量最多，超过8.5万家，占比超12%。其中，无锡有8000多家相关企业，较为知名的有雅迪和新日两家上市企业。山东以近8万家相关企业数量位居第二，河北和河南也均拥有5万余家相关企业。

“可以说，疫情暴发加速了两轮电动车行业的发展，很多人尽量避免公交、地铁等公共交通，转而开始大量购买两轮电动车。而且除了普通消费者之外，两轮电动车早已成为快递和外卖从业者的重要生产工具，而这将进一步推动两轮电动车的市场增长。”出行领域业内人士丁先生说道。

千亿蛋糕的吸引下，竞争者只增不减。近年来，虽然电动两轮车相关企业年度注册增速仍处于渐缓的态势，但相关企业年增量始终保持在一个可观的数量。天眼查产业大数据显示，我国已经连续3年新增超过10万家电动两轮车相关企业。(记者 杨伊琳)