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总台记者从中铁建重庆投资集团获悉，8月8日上午9时18分，随着一声炮响，中国铁建大桥工程局集团彭酉路6标百余名工人历经600余天日日夜夜的艰难奋战，渝湘复线高速杨家坪隧道右线顺利贯通，成为全线首座双洞贯通的高瓦斯中长隧道。

杨家坪隧道位于重庆市酉阳县境内，为分离式双洞隧道，左洞长2493m，右洞长2534m，隧道设计为双向四车道，设计时速80公里。杨家坪隧道地质条件较为复杂，多处存在岩溶及页岩夹层、穿越瓦斯煤系地层，具有施工作业难度大、技术管理要求严、安全风险标准高等特点。为确保隧道顺利贯通，施工方采用防爆型用电设备，实现用电系统的“三专两闭锁”，加大通风设备的投入，对进洞施工设备进行了防爆改装，施工过程中严格遵循“一炮三检”和“三人连锁爆破”制度。采用人工检测与自动监控报警系统相结合的方式进行有害气体动态监测，两者监测数据互相印证，第一时间掌握了隧道内瓦斯等有害气体的积聚情况，通过采用超前钻探、地质雷达、TSP等超前地质预报长短相结合方式，既探明了前方掌子面围岩变化，又能及时探明前方采空区瓦斯涌出情况，确保了洞内施工安全。

据悉，渝湘复线高速总里程280公里，由重庆巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至贵州道真3个项目组成，建设周期6年，平均桥隧比高达80%。全线通车后，由重庆前往酉阳及湖南方向较现有包茂高速缩短里程47.8公里，重庆至贵阳沿河方向缩短里程79公里，项目建成后将有效缩短重庆渝东南地区与主城经济圈的距离，增强渝东南地区各区县的紧密联系，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远的意义。

（总台记者 李洪淼 杨洋）