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宝善桥向东约800米，就是车辆汇聚的体育场路高架上下口。这条不到1000米的路段，沿街商铺林立、小区众多，路上的行人、车辆也总是匆匆而过。不过现在，这条路明显“慢”了下来，也更安全了。

这样的变化，得归功于杭州“斑马线礼让2.0”行动的实施。

“礼让斑马线”是杭州的一张金名片。2007年，“礼让斑马线”刚在杭州推出时就一度轰动全国，2016年起施行的《杭州市文明行为促进条例》，更是首次将斑马线上礼让行人等文明行为规范列入。

“礼让斑马线2.0”，就是对前期“礼让斑马线”的升级。怎么升级?具体体现在体育场路大树路口，就是设置了“Z字形”斑马线和“黄色网格线”。

“Z字形”斑马线，就是通过设置隔离设施，让电动自行车、行人在斑马线上的行进轨迹由直线变为“左进右出”的“Z”字形，让大家“绕起来”“慢下来”，本能地面对来车方向，看清车辆通行情况;“黄色网格线”，就是在斑马线前6到9米的范围内设立黄色网状格禁停区，通过停车后退，减少视线遮挡和提前警示，让驾驶员能提前踩刹车减速，也让过马路的行人提前做好准备，有效避免“鬼探头”事故的发生。

“改一改挺好，以前这条路经常发生碰撞，尤其是外卖小哥的电动车。”王师傅在体育场路大树路口经营了多年的礼品店，对该路段通行情况的改善都看在眼里。他说，自从设置了这些升级版礼让斑马线的标识，车和人都文明了许多，即使是特别赶时间的外卖车、快递车，都会自觉地在中央隔离区停一停，观察几秒再通过。

附近居民也纷纷点赞：“司机在距离很远的地方就能看到行人，减慢速度，对我们行人来说，过马路比以前更安全了!”

杭州“礼让斑马线2.0”行动是于2021年3月推出的。如今全市已设置“Z字形”斑马线864条，在2435条路段施划了“黄色网格线”，并在斑马线入口处地面喷涂了醒目的“向左看”“向右看”提示文字，提高电动自行车和行人过街时的主动防御意识。与此同时，各区县(市)也因地制宜采取了不同举措。比如，上城区开展“交安码”降色行动，以不同颜色显示交通安全风险等级，加强对在“礼让斑马线”上违法较多的人群的宣教;富阳区公交公司则专门出台管理办法，将礼让斑马线纳入司机考核标准。

据最新数据统计，实施“礼让斑马线2.0”行动以来，至2022年9月30日，无信号灯斑马线交通事故死亡人数同比下降26.21%，电动自行车“鬼探头”交通事故死亡人数同比下降48%。

车辆礼让行人是一种文明的体现，快速安全通过斑马线则是对这种礼让的一种回应。人车互让，是社会文明的更高境界，也是道德的完美互动与展现。市文明办相关负责人介绍，下一步，市文明办将联合市公安交警部门，深入开展包括机动车不礼让斑马线等专项整治，加强宣传引导，推动“礼让斑马线2.0”行动落实落地落细，让人人享受到礼让斑马线带来的出行安全感、幸福感。(记者 徐墉 葛玲燕)