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油液缺失、轮胎磨损 这些细节您关注了吗?

长假结束自驾归来 别忘好好养护爱车

本报讯(记者胡智伟)在刚刚结束的假期中，不少市民带着家人自驾出游。如今假期结束，交管部门提示，长途返乡或自驾游归来，千万别忽视对爱车的保养。要知道，长距离驾驶可能会造成油液缺失、电路不稳、轮胎磨损等各种情况，为日常行车埋下安全隐患，建议车主抓紧做一次全面的保养维护，消除隐患，保障出行安全。

自检“五油”和“两液”

长途出行高强度用车后，车辆的汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、玻璃清洁液等消耗较大，车主可先通过“自检”，发现缺少时及时补充，如果机油过脏，需换新机油和新滤芯。

保养刹车系统 保证制动效果

自驾出行时会遇到许多不熟悉、比较复杂的路况，刹车频率增大。加上农村道路、自驾野营砂石路面有细小的砂石，会加大刹车的磨损。刹车片会积聚尘土、油脂和其他污垢，从而降低刹车片的摩擦性能，导致刹车距离更长，甚至失去刹车能力。所以自驾归来，汽车的刹车系统检查很有必要，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能各方面正常。如果驾车中踩刹车时能听到金属碰撞的摩擦声，就说明刹车片磨损过度，需要更换。如果自驾时车辆涉水通行过，归来后也应检查车辆刹车油油质，发现问题及时更换，以免埋下行车安全隐患。

车辆各种液体和空调滤清器等可以通过“自检”完成，但是刹车系统或电路系统应选择到专业维修部门进行检查保养。同时建议车主，给汽车保养时，应定期使用车用清洗剂，或酒精来清洁刹车片表面污垢，保障车辆的刹车系统正常运作和出行安全。

查看轮胎 保养爱车“脚力”

长途驾车磨损最大的就是轮胎。长途归来后，要注意全面检查胎压、四轮平衡、轮毂轴承松紧度以及轮胎是否出现创伤或老化裂纹等问题。

检查轮胎时，首先要确保胎压正常，还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已低于该刻度就必须更换。如果还未磨损到刻度标记位置，但使用时间较长已出现龟裂，为了安全起见也应及时更换。轮胎花纹中卡住的小石子需及时剔除，以免造成轮胎花纹变形和降低摩擦系数。建议车主到专业维修店进行轮毂松紧度的检查和调整，保持轮圈工作的最佳状态。

除了这些关键部位的检查，也需要特别注意整个底盘是否有磕碰的部位。长途驾驶中，如果走了一些坑洼路、泥泞土路、沙石路等，磕碰会造成底盘保护漆脱落，底盘被锈蚀的可能性变大。尤其是淋过雨，易造成生锈。如果在自驾时遇到过这种情况，回津后最好仔细检查一下车辆是否受损，特别是检查传动部件或悬挂部件有没有松动。同时，途中剧烈的震动会损伤转向系统，要检查转向机球头有无松动及螺丝有无松动。如果真的有这些情况，需尽快送去维修保养。如果条件允许，建议做一次底盘装甲，喷几层硅胶漆，能很好地保护底盘和隔音。

新能源车保养有讲究

现在开新能源车长途出行的人越来越多。纯电车型新能源车和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”(机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器)、火花塞等，纯电动汽车都不需要。混合动力车型新能源车，保养基本与燃油车一致，像机油、“三滤”、火花塞等发动机保养项目，一个也不能少。不同的是，还要兼顾电池组及电动机的养护和检查。

长途自驾归来，对新能源车的保养，主要集中在四个方面。首先是检查机舱。新能源车机舱内的线路连接以及老化程度需及时关注，而且由于新能源车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。其次是检查防冻液。和燃油车不同，新能源车的防冻液主要用来冷却电机，而且需要按照厂家给出的时间定期更换(更换周期一般为2年或4万公里)。再次是检查电池。电池作为一切动力的来源，是新能源车最特殊最关键的部件。自驾归来，需格外关注电池的状态。要检查高压电池包是否有异味，附近底部护板是否变形异常，高压电池包与车身之间的紧固螺栓是否松动。最后是检查底盘。新能源车的大部分部件都集中在底盘上，因此底盘的检查尤为重要。